Rond 1885 ontstaat wat men de veiligheidswieler of safety is gaan heten. Door gebruik te maken van een kettingoverbrenging, was het niet meer noodzakelijk de wielen groot en van ongelijke hoogte te maken. Hiermee ontstond een fiets met gelijke wielen en een kettingaandrijving. In essentie is de moderne fiets in basisvorm nog steeds een 'safety'. Dit rijwiel hier uit 1889 heeft indirecte besturing. Men dacht dat het rijwiel daarmee nog veiliger zou worden.